JR東日本 211系は省エネルギーや保守費低減に配慮

1985年にデビュー

高崎線

高崎線 211系
2013年11月4日 行田駅 写真:こぱふぅ
211 系電車は、1985 年(昭和 60 年)にデビューした直流近郊形電車である。
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高崎線 211系
2013年11月4日 高崎問屋町駅 写真:こぱふぅ
113 系115 系に代わる国鉄近郊形電車として、軽量ステンレス製車体や構造の簡便なボルスタレス台車、回生ブレーキの使用可能な界磁添加励磁制御、電気指令式空気ブレーキなど、省エネルギーや保守費低減に配慮した新型車両である。
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高崎線 130周年
高崎線は、1883 年(明治 16 年)7 月 28 日に上野駅~熊谷駅で開業し、同年 12 月 27 日には新町駅まで開通した。
開業 130 周年に当たる 2013 年(平成 25 年)7 月 1 日から 9 月 30 日まで、「ありがとう高崎線130 周年」として、JR 東日本では臨時列車の運転やイベントを開催している。
高崎線 130周年
高崎線 211系
2011年2月11日 籠原駅 写真:こぱふぅ
211 系にはトイレが付いているが、「便所」という表記に時代を感じる。
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高崎線 211系
2003年12月20日 上野駅
高崎車両センターに所属する 1000番台、3000番台が運用されている。
高崎線 211系
2006年6月17日 赤羽駅 写真:こぱふぅ
快速アーバンは、1989 年(平成元年)3 月 11 日に運転開始。上野~高崎間を運行している。
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高崎線 211系
2011年8月11日 高崎駅 写真:こぱふぅ

東海道本線

東海道本線 211系2000番台
2010年6月6日 早川駅 写真:こぱふぅ
東京総合車両センターに所属する 2000番台である。
オレンジとグリーンの湘南色の帯が施されている。
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東海道本線 211系
2010年6月6日 早川駅 写真:こぱふぅ
性能的には205 系を基本にした近郊形バージョンで、 2階建てグリーン車もある。
東海道本線 211系
2004年10月21日 東京駅
2012 年(平成 24 年)4 月に東海道本線区間から引退した。

信越本線

信越本線 211系3000番台
2014年8月5日 安茂里駅 写真:こぱふぅ
長野総合車両センターに所属する 3000番台である。アルパインブルーとリフレッシンググリーンの長野色の帯が施されている。
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寒冷地を走行することから、暖房装置の容量増加がはかられている。
また、勾配が多いため、先頭車には車輪の空転を防止するセラミック噴射装置が備えられている。

内房線

内房線 211系
2008年5月6日 木更津駅 写真:こぱふぅ
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両毛線

両毛線 211系
2013年4月29日 桐生駅 写真:こぱふぅ
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両毛線 211系
2013年4月29日 井野駅 写真:こぱふぅ
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篠ノ井線

篠ノ井線 211系
2014年8月5日 西条駅(長野県)付近 写真:こぱふぅ
長野総合車両センターに所属する 3000番台である。アルパインブルーとリフレッシンググリーンの長野色の帯が施されている。
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211系 関連
(この項おわり)
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