めがね橋(碓氷第三橋梁)はわが国最大の煉瓦作りアーチ橋

2012年8月17日・2016年9月11日 撮影
めがね橋
2012 年(平成 24 年)8 月 17 日 撮影
めがね橋(群馬県安中市松井田町坂本地内)は、正式名称を碓氷第三橋梁という。わが国最大の煉瓦づくりアーチ橋で、長さ 91 メートル、高さ 31 メートル、アーチの数は 4 つ。
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めがね橋
2016 年(平成 28 年)9 月 11 日 撮影
設計者はイギリス人技師のパゥネルと古川晴一で、1893 年(明治 26 年)12 月に竣工した。長らくアプト式鉄道を支えてきたが、1963 年(昭和 38 年)の新線開通に伴い廃線となった。1993 年(平成 5 年)、国の重要文化財に指定された。
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(2560×1707 ピクセル, 1986 Kbyte)
めがね橋
2012 年(平成 24 年)8 月 17 日 撮影
高さ 31 メートルというとマンション 10階に相当するが、下が渓谷になっていることもあり、おそろしく高く感じる。
めがね橋
2016 年(平成 28 年)9 月 11 日 撮影
眼下には、旧中山道(国道18 号)が、大きく U 字にカーブしている様子が見える。
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めがね橋
2016 年(平成 28 年)9 月 11 日 撮影
めがね橋の大きな写真大きな写真
(1280×1920 ピクセル, 1618 Kbyte)
アプトの道
2016 年(平成 28 年)9 月 11 日 撮影
2001 年(平成 13 年)、廃線敷を利用した遊歩道「アプトの道」が整備され、橋上を歩くことができるようになっている。

2008 年(平成 20 年)、めがね橋から旧熊ノ平信号場までの 1.2km の延長工事に着手し、2012 年(平成 24 年)に 3 月に完成した。これにより、横川駅を基点として、旧上り本線を経由し、旧丸山変電所、峠の湯を経て、旧熊ノ平信号場までの約 3km を歩いて行くことができるようになった。旧熊ノ平信号場からは階段をつたって、旧中山道に降りることができる。
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(1280×1920 ピクセル, 1690 Kbyte)
アプトの道
2016 年(平成 28 年)9 月 11 日 撮影
アプトの道の大きな写真大きな写真
(1288×1920 ピクセル, 1597 Kbyte)
アプトの道
2012 年(平成 24 年)8 月 17 日 撮影
アプトの道
2012 年(平成 24 年)8 月 17 日 撮影
アプトの道
2012 年(平成 24 年)8 月 17 日 撮影
アプトの道
2016 年(平成 28 年)9 月 11 日 撮影
横川駅~軽井沢駅間を結ぶ JR バスの一部が、めがね橋に停車する。横川駅から約 15 分、300 円の行程である。
バイパスを経由する路線はめがね橋に止まらないので注意したい。
旧丸山変電所
2016 年(平成 28 年)9 月 11 日 撮影
旧丸山変電所は、碓氷線が電化されたことに伴い、1912 年(明治 45 年)、当時の鉄道・電気の最先端技術を導入して建設された総煉瓦作りの建物である。1994 年(平成 6 年)、国の重要文化財の指定を受けた。
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交通アクセス

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出発地の最寄駅:

目的地:おぎのや

近隣の情報

参考サイト

(この項おわり)
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