DD51形ディーゼル機関車はD51形を上回る牽引性能

蒸気機関車の後継機として開発
DD51形ディーゼル機関車
2014年3月25日　四日市駅付近　写真：こぱふぅ
DD51 形は蒸気機関車の後継機として、国鉄が 1962 年（昭和 37 年）から 1978 年にかけて製造したディーゼル機関車である。
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DD51形ディーゼル機関車
2014年3月25日　四日市駅付近　写真：こぱふぅ
大出力エンジンを搭載し、速度面では旅客列車用大型蒸気機関車 C61 形を、牽引力では貨物列車用大型蒸気機関車 D51 形を上回る性能を持つように設計されている。
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DD51形ディーゼル機関車
2016年3月22日　富田駅　写真：こぱふぅ
ディーゼルエンジンは DML61S を 2 基搭載し、出力は 1,000ps×2 である。全長18.0m、自重84t。最高速度は 95Km/h。
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DD51形ディーゼル機関車
2016年3月22日　富田駅　写真：こぱふぅ
暖房に使用するための蒸気発生装置を積み、重連運転も総括制御できるなど、様々な用途に使用されている。
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DD51形ディーゼル機関車
2016年9月11日　碓氷峠鉄道文化むら　写真：こぱふぅ
写真の　DD51 1 は 1962 年（昭和 37 年）に日立製作所で製造され、1986 年（昭和 61 年）3 月に廃車となったものだ。
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DD51形ディーゼル機関車
2012年8月17日　碓氷峠鉄道文化むら　写真：こぱふぅ
写真の 1 号車のみ茶色（ぶどう色2 号）をベースに白帯の塗装で登場したが、後にオレンジ色をベースに白帯の塗装に変更されている。
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参考サイト

DD51形 関連
（この項おわり）
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2013年03月26日 作成／2020年08月24日 更新
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