ボーイング 787-9 (ANA)で更なる燃費向上

ボーイング 787-9は、B787-8の胴体を6メートル延長し、座席数を増やしたものだ。ANAでは、国際線が215席、国内線が246席となっている。空気抵抗軽減システムを搭載し、さらに燃費を高めている。2014年（平成26年）8月から運行開始。

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2021年12月4日　成田国際空港　写真：こぱふぅ

エコノミークラスでは、座席毎に9インチの液晶シートモニタが付いており、ニュースや映画、ドラマ、音楽を視聴できる。また、電子書籍や電子新聞、飛行状況も確認できる。USB端子が1つ付いており、スマホの充電や、USBメモリ内の音楽ファイルの再生もできる。

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2023年9月10日　羽田空港　写真：こぱふぅ

シートピッチ（前後間隔）は約86センチと、以前は79センチのものが多かったので、だいぶ広くなった。それでも新幹線の104センチには及ばない。フットレストが付いているが、身長が170センチ以上あると、大して役に立たない。
飛行中にWi-Fiも利用できるが、これは別料金。

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この直後、英ロールス・ロイス社のエンジンに設計上の問題が見つかったため、ANAは7月6日から1週間と、23日からの1週間の計2回、国内線の数百便を欠航させ、点検・交換を行うという。B787のトラブルは終息しそうにない。

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