パノラマエクスプレスアルプスの先頭は展望車

両先頭の展望車部分を新造／2001年9月引退

パノラマエクスプレスアルプス165系

2000年10月7日　三鷹駅　写真：パパぱふぅ

パノラマエクスプレスアルプスは、165系電車を改造したジョイフルトレインである。1987年（昭和62年）にデビューした。
車体は両先頭の展望車部分を新造しているが、足回りは165系のものをそのまま利用している。183系との併結を目的に、最高時速120キロに対応した設備が追加されたが、ほとんど使われずに終わった。

パノラマエクスプレスアルプス 165系

2000年10月7日　八王子駅　写真：パパぱふぅ

JRが主催したトーマスランド（富士急ハイランド内）への日帰りツアーで利用した電車がパノラマエクスプレスアルプスだった。

パノラマエクスプレスアルプス 165系

2001年8月1日　高尾駅　写真：ままぱふぅ

高尾駅100年祭にて撮影。
この1ヶ月後の2001年（平成13年）9月2日に引退し、富士急行でフジサン特急として第二の人生を送っている。

展望風景 - パノラマエクスプレスアルプス 165系

最前席からの眺めはたいへん良い。次々と対向電車が通り過ぎていくので、こぱふぅは大喜びだ。

車内-パノラマエクスプレスアルプス165系

展望車には、ゆったりとしたサロンシートも用意されている。

（この項おわり）

2004年08月14日作成／2024年10月04日更新

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