JR西日本 205系は 201系より省エネ効率が高い

103系の66％のエネルギーで運行可能

阪和線

阪和線 205系

2013年12月17日　天王寺駅　こぱふぅ

205系は、国鉄時代の1985年（昭和60年）にデビューした通勤形電車である。

省エネ電車として開発されたものの、製造コストが高かった201系・203系に代わる車両として設計された。

大きな写真

（1550×1920 ピクセル, 931 Kbyte）

阪和線 205系

2013年12月17日　鶴ヶ丘駅　こぱふぅ

モーターの制御方式は、201系のチョッパ制御に代えて界磁添加励磁制御を採用した。さらに軽量ステンレス製車体の採用することで、201系に比べて車両重量は7トン軽くなった。

大きな写真

（1920×1195 ピクセル, 706 Kbyte）

阪和線 205系

2013年12月17日　南田辺駅　こぱふぅ

省エネルギー効果では201系より優れ、103系の66％のエネルギーで運行できるようになった。

大きな写真

（1920×1185 ピクセル, 847 Kbyte）

東海道本線

東海道本線 205系

2012年12月14日　こぱふぅ

それまでの車体全面塗装だったものを、窓の上下に各路線ごとのラインカラーを糊付きフィルムの帯で表す方法を採ったことで、保守作業が大きく軽減された。

大きな写真

（1920×1117 ピクセル, 907 Kbyte）

（この項おわり）

2013年05月22日作成／2025年06月07日更新

Copyright by studio pahoo, (C)2013-2025
（※）本ページはリンクフリーですが、複製・転載時にはご一報ください。
★本ページへのご意見・ご質問・お便りは、こちらへお願いします。

header