JR西日本 183系は1972年デビューの特急形電車

2013年に運用終了

目次

  1. 特急「北近畿」
  2. 特急「はしだて」
  3. 特急「まいづる」

特急「北近畿」

特急「北近畿」183系
2003年10月23日　新大阪駅　写真：パパぱふぅ
183系電車は1972年（昭和47年）にデビューした。
特急「北近畿」183系は1986年（昭和61年）にデビューした。不要となった485系の交流機器を取り外し、改造したものである。
最高速度は120km/h。
特急「北近畿」183系の大きな写真大きな写真
（1280×1154 ピクセル, 538 Kbyte）
特急「北近畿」183系
2006年7月5日　新大阪駅　写真：パパぱふぅ
先頭車両の一方がパノラマ車両に改造されている。

JR西日本は、2013年（平成25年）春のダイヤ改正で運用終了した。
特急「北近畿」183系の大きな写真大きな写真
（957×1280 ピクセル, 439 Kbyte）

特急「はしだて」

特急「はしだて」183系
2003年11月25日　京都駅　写真：パパぱふぅ
特急「はしだて」は、1994年（平成6年）3月、京都～天橋立間の電化に伴い183系が投入された。

スタイルは485系に似ているが、183系は直流区間専用である。
混雑時もスムーズに乗降できるよう、普通車は出入り口が1両に2カ所ずつある。それまでの特急形車両は出入り口が1カ所だったので、初めてのデザインだった。
特急「はしだて」183系の大きな写真大きな写真
（1280×1260 ピクセル, 536 Kbyte）

特急「まいづる」

特急「まいづる」183系
2004年2月19日　京都駅　写真：パパぱふぅ
特急「まいづる」 183系は、1999年（平成11年）、舞鶴線綾部～東舞鶴間の電化に伴いデビューした。また、小浜線の電化に伴い、2003年（平成15年）からは季節運転ながら小浜線まで入っている。
特急「まいづる」183系の大きな写真大きな写真
（1206×1280 ピクセル, 469 Kbyte）
（この項おわり）
前へ 目次 次へ
関連ページ bluesky
Valid HTML5 正当なCSSです!
2004年12月24日 作成／2024年11月02日 更新
Copyright by studio pahoo, (C)2004-2024
（※）本ページはリンクフリーですが、複製・転載時にはご一報ください。
★本ページへのご意見・ご質問・お便りは、こちらへお願いします。
header
ホーム  > 家庭と地域  > 乗り物大図鑑  > JR西日本