西武鉄道 新101系は旧101系の性能を受け継いだ

山岳区間の運転からラッシュ輸送まで幅広く対応

西武狭山線

西武狭山線 新101系
2005年4月30日 西武球場前駅 写真:パパぱふぅ
西武鉄道新 101 系電車は 1979 年(昭和 54 年)にデビューした。台車、ブレーキシステム、電装品は、西武秩父線のために開発された旧 101 系電車と同等である。1983 年(昭和 58 年)までに 156 両が製造された。

2005 年(平成 17 年)4 月 29 日~5 月 1 日の 3 日間、インボイス SEIBU ドームでは「こども夢の王国」を開催中であった。

西武池袋線

西武池袋線 新101系
2005年1月26日 西武池袋駅 写真:パパぱふぅ
山岳区間の運転からラッシュ輸送まで幅広く対応できる車両性能を備えている。特に主電動機は 150KW という強力なもので、抑速ブレーキ付発電ブレーキと相まって山岳区間を安全に運転する。これらの性能は10000 系特急車両まで踏襲されている。

西武新宿線

西武新宿線 新101系
2005年9月23日 上井草駅 写真:こぱふぅ
車体は 20m3 扉であるが、2000 系の設計思想が採り入れられている。前面は高運転台となり、助士席窓上部に列車種別表示器、運転席窓上部に行先表示器を設けている。

西武多摩川線

西武多摩川線 新101系
2011年1月10日 是政駅付近 写真:こぱふぅ
多摩川線へは、旧 101 系の置き換え用として 2010 年(平成 22 年)3 月から配備が始まった。
西武多摩川線 新101系の大きな写真大きな写真
(1600×1200 ピクセル, 429 Kbyte)
西武多摩川線 新101系
2011年1月10日 是政駅付近 写真:こぱふぅ
車両には沿線の小学生から募集した四季のイラストのラッピングが施されており、9 月に投入された車両は「秋」をテーマにしている。
西武多摩川線 新101系の大きな写真大きな写真
(1600×1200 ピクセル, 424 Kbyte)
西武多摩川線 新101系
2010年11月9日 武蔵境駅 写真:こぱふぅ
3 月に登場した車両は「春」をテーマにしている。
西武多摩川線 新101系の大きな写真大きな写真
(1600×1600 ピクセル, 319 Kbyte)
西武多摩川線 新101系
2010年11月9日 武蔵境駅 写真:こぱふぅ
9 月に投入された車両は「秋」をテーマにしている。
西武多摩川線 新101系の大きな写真大きな写真
(1600×1600 ピクセル, 359 Kbyte)
西武多摩川線 新101系
2010年11月9日 武蔵境駅 写真:こぱふぅ
ラッピング電車「秋」号 デザイン応募作品
2010年11月9日 武蔵境駅 写真:こぱふぅ
ラッピング電車「秋」号
2010年11月9日 武蔵境駅 写真:こぱふぅ
武蔵境駅の構内には、ラッピング電車「秋」号に応募した作品が飾られている。

実際のラッピングは左写真のようになっている。

西武西武園線

西武狭山線 新101系
2014年7月26日 東村山駅 写真:こぱふぅ
西武園線は、東村山駅と西武園駅の間2.4km を結ぶ路線である。
1930 年(昭和 5 年)4 月、村山線の延伸という形で、東村山―村山貯水池前の 2.8km が開業した。太平洋戦争の激化に伴った一時休止するが、1948 年(昭和 23 年)に運転再開。1952 年(昭和 27 年)3 月に西武園線に改称した。
西武狭山線 新101系の大きな写真大きな写真
(1920×1677 ピクセル, 1386 Kbyte)

参考サイト

西武線101系 関連
(この項おわり)
header