神戸駅は、1874年（明治7年）5月、官設鉄道の駅として開業した。新橋駅 - 横浜駅間の鉄道開通に続く2番目の鉄道の大阪駅 - 当駅間の路線の終着駅であった。
1889年（明治22年）7月、東海道本線の新橋駅 - 神戸駅間が全通したことにともない、2代目の駅舎が供用開始する。
1930年（昭和5年）7月に3代目の駅舎に改築し、翌年10月、駅が高架化する。
1889年（明治22年）7月、東海道本線の新橋駅 - 神戸駅間が全通したことにともない、2代目の駅舎が供用開始する。
1930年（昭和5年）7月に3代目の駅舎に改築し、翌年10月、駅が高架化する。
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現在、神戸の中心街の最寄り駅は三宮駅、兵庫県庁は元町駅、新幹線が停車するのは新神戸駅となっており、神戸駅の存在感は今一つ薄い。新快速は停車するが、特急は停車しない。
交通アクセス
近隣の情報
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（この項おわり）
現在の駅舎は1930年（昭和5年）に建築された3代目で、近代化遺産の指定を受けている。貴賓室などの由緒ある施設も保存されており、第2回近畿の駅百選にも選出された。