宮津線は鉄道省の路線として、1926年12月、西舞鶴駅から網野駅までが開通した。由良川橋梁が竣工したのは1924年のことである。その後西へ延伸を重ね、1932年に西舞鶴駅～豊岡駅間の84kmが全通する。その後、国鉄、JR西日本が継承し、経営悪化から1990年4月に北近畿タンゴ鉄道が継承した。だが赤字体質は改善されず、2015年4月、鉄道運行事業が北近畿タンゴ鉄道からWILLER ALLIANCEの子会社であるWILLER TRAINS（京都丹後鉄道）に移譲された。
この日乗車したあかまつは満席で、インテリアも凝っている。アテンダントによるガイドもいいし、何よりも、コーヒーを飲みながら車窓からノンビリと景色を満喫できるのがいい。これで経営が傾くというのは、どうしたことか。
この日乗車したあかまつは満席で、インテリアも凝っている。アテンダントによるガイドもいいし、何よりも、コーヒーを飲みながら車窓からノンビリと景色を満喫できるのがいい。これで経営が傾くというのは、どうしたことか。
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奈具海岸
由良川橋梁を渡って西へ進むと、国道178号線が見えてくる。
このあたりの奈具海岸は、海食崖が発達し、白い岩肌とその上に生える松とが美しい景観をつくっている。国道脇にいくつか展望スペースがある。
このあたりの奈具海岸は、海食崖が発達し、白い岩肌とその上に生える松とが美しい景観をつくっている。国道脇にいくつか展望スペースがある。
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森鴎外の小説「山椒太夫」で、安寿姫と厨子王が過酷な労働をさせられた地でもあり、安寿ロマン海道と呼ばれる。
周辺地図
参考サイト
- 由良川橋梁：丹後観光お助けツール
- 観光列車「あかまつ」：ぱふぅ家のホームページ
- 山椒太夫：青空文庫
- 京丹後鉄道 由良川橋梁：近代建築Watch
- “丹鉄”宮舞線、由良川橋梁を渡る単行ローカル列車：OTSUKYONのスローライフ♪と鉄道日記☆彡
近隣の情報
- 由良川橋梁は京都府最長の鉄道橋：ぱふぅ家のホームページ
- 天橋立は日本三景のひとつ：ぱふぅ家のホームページ
- 天橋立駅は2015年5月にリニューアル：ぱふぅ家のホームページ
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（この項おわり）
水面からの高さはわずか3メートルで、まるで列車が海の上を走っているかのように見える。
この日は、観光列車「あかまつ」に乗り、アテンダントによるガイドに耳を傾けながら橋を渡った。途中、列車を停めて景色を楽しんでもらうサービスも。