東海道新幹線 500系は世界最高速度300km/hの営業運転

500系新幹線は、1997年（平成9年）3月にデビューした世界最高速度の営業運転を可能とした新幹線車両である。その直後に東京まで乗り入れるようになった。
1996年（平成8年）にグッドデザイン商品選定、1998年（平成10年）に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞した。
新幹線としては最速の営業速度300km/hを誇るものの、コストなどの面で有利な700系の登場により製造中止に追い込まれてしまった。

全長15メートルの長～いお顔の先端はホームからはみ出してしまう。1枚の写真では収まりきらなかったので、3枚の写真を合成してみた。

2003年（平成15年）10月1日に東海道新幹線品川駅が開業した。その1ヶ月後に品川駅を訪れた際に撮影した1コマ。

N700系の登場に伴い廃止が検討されていたが、2009年（平成21年）9月現在、9編成製造されたうちの5編成が山陽区間を「こだま」として運行している。1編成は半分の8両になった。なお、JR東海区間からは2010年（平成22年）3月28日に姿を消した。

JR西日本は、山陽区間の「500系こだま」の車両内に子ども向けの模擬運転台を設置するなどしており、子どもを中心に根強い人気があるという。300km/hの最高速度を活かせなくなったのは残念である。