JR東日本 E217系はスカ色を継承

113系置き換え用に1994年から製造開始
横須賀・総武快速線 E217系
2006年11月5日 久里浜駅
E217 系電車は、113 系の後継車両として 1994 年(平成 6 年)にデビューした JR 東日本の直流近郊形電車である。209 系と同じ設計思想に基づいている。
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横須賀・総武快速線 E217系
2010年6月6日 早川駅付近 こぱふぅ
VVVF インバーターが付いている。車体は軽量ステンレス構造で、近郊用としては初めて片側 4 扉を採用した。 グリーン車は 2階建て構造で、座席数は 1 両あたり 90 名。
座席はセミクロスシートで、編成は 11 両と 4 両。4 両は逗子から列車を連結するために作られ、副 1 両と横に書いてある。
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横須賀・総武快速線 E217系
2011年2月10日 北鎌倉駅付近 こぱふぅ
インダストリアル・デザイナーの榮久庵憲司 (えくあんけんじ) がデザインを担当した。車体のラインカラーは、113 系の「横須賀色」(通称:スカ色)と呼ばれる青とクリームを継承している。1995 年度グッドデザイン賞を受賞した。
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横須賀・総武快速線 E217系
2003年11月3日 品川駅
横須賀・総武快速線 E217系
2000年12月10日 JR 東京駅 こぱふぅ
(この項おわり)
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