JR北海道 789系は営業最高速度 140km/h

特急「スーパー白鳥」

2014年8月22日　函館駅　写真：こぱふぅ

789系電車は、2002年（平成14年）に東北新幹線が八戸駅に延伸したのにともない、函館までのリレー特急としてデビューしたスーパー白鳥の車両として、2002年（平成14年）にデビューした。最高速度は140km/h。現在は函館 - 新青森間を運行し、新青森駅で東北新幹線に接続している。

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2014年8月22日　函館駅　写真：こぱふぅ

Natural Modernをコンセプトとし、JR北海道のコーポレートカラーである萌黄色（もえぎ色）の塗装を施している。また、客室扉の塗装境界部には、津軽海峡の地形図をデザインした帯を配している。
先頭車両の側面には HEAT789（Hokkaido Express Advanced Train）のロゴが描かれている。

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北海道新幹線開通で青函トンネルの電圧が変更されるため、2016年（平成28年）3月21日をもって運行を終了した。

特急「スーパーカムイ」

2013年8月15日　札幌駅　写真：こぱふぅ

スーパーカムイは、2007年（平成19年）にデビューした特急で、最高速度は130km/h。直線区間が多いので大半の区間で最高速度での連続走行が可能である。

789系 1000番台は781系電車の交代として2007年（平成19年）に登場した、交流特急形電車である。

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2012年3月29日　白石駅　写真：こぱふぅ

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車体はステンレスを用いた軽量構体で、運転台を含む前頭部のみ普通鋼製である。ダルフィニッシュ加工が施された平板を用い、従来のステンレス車体に見られたビード加工はされない。
外部塗色は客室窓直下に濃淡バイオレット＋萌黄色の帯を配し、前頭部付近で下方に弧を描くデザインである。前頭部はシルバーメタリック塗装で、正面中央には黒色の帯を縦位置に配する。

（この項おわり）

2013年11月02日作成／2022年12月07日更新