東海道新幹線「ひかり」100系 - ぱふぅ家のホームページ

新幹線100 系電車は、1985 年 10 月にデビューした東海道・山陽新幹線の二世代目の車両である。

車体は、0 系で問題となった騒音の低減を図るために、徐々に断面積を大きくしてゆく「流線型」とした。また、新幹線として初めて 2階建車両が導入された。
車体は、0 系と同じ鋼性であるが、編成重量は 0 系の 967 トンより軽く、850 トン前後である（編成によって若干異なる）。

このおかげで、編成出力が 1 万 1 千 kW と 0 系よりやや小さいものの、起動加速度は 0 系より大きくなった。しかしながら、営業最高速度は 0 系と同じ時速220 キロである。

100 系は、2003 年 9 月 16 日、「ひかり 309 号」として運行されたのを最後に、東海道区間から引退した。

【撮影場所：東京駅】

（この項おわり）