羽田空港第2旅客ターミナルは地上5階の吹き抜け構造

羽田空港（正式名称：東京国際空港）は4本の滑走路を備え、年間の航空機発着回数は約38万4千回、旅客数派や約6369万人で国内最大の空港である。
写真は2階の出発ロビーだ。

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浜松町駅から東京モノレールの快速で約20分。後述する沖合展開のため、だんだん遠くなっていく。

第2旅客ターミナルビルがオープンしたのは2004年（平成16年）12月1日のこと。それまで第1ターミナルにあったANAグループが移転してきた。

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第2旅客ターミナルビルは、地下1階、地上5階建てで、延べ床面積約25万2400平方メートル。23基のボーディングブリッジを備える。

到着ロビーがある1階から5階までは吹き抜けになっており、シースルーエレベーターを使って行き来することができる。

3階にはショップやレストランがある。
ディスカバリーミュージアムでは、ラウンジ風にソファを配し、美術品と対面しながらゆったりと鑑賞できる。特別企画などもあり、飛行機の待ち時間に立ち寄るのに最適だ。

2017年11月22日撮影

クリスマス・シーズンになり、出発ロビーに大きなクリスマス/ツリーが登場した。

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搭乗口には無料充電スタンドが用意されている。
万が一、バッテリーが発熱するといけないので、登場したら電源はOFFにしておこう。

搭乗口は51～73番。3桁台はバスでの移動になる。
2020年（令和2年）東京五輪に備え、第2旅客ターミナルに国際線が増設される予定だ。

羽田空港は拡張の連続

羽田空港の日の出　2017年2月15日撮影

1931年（昭和6年）8月25日の開業当時は、現在の旧整備場にあった。
太平洋戦争当時は軍用飛行場となり、戦後の連合国管理下で滑走路が2本に拡張された。

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1964年（昭和39年）の東京オリンピックに合わせて拡張工事が行われ、滑走路は3本になる。東京モノレールが開業したのはこの年である。

1984年（昭和59年）から海面を埋め立てて空港施設を移設・拡張する沖合展開事業がはじまった。
1993年（平成5年）9月27日に約29万平方メートルの延べ床面積を誇る新国内線ターミナルビル（現在の第1旅客ターミナルビル）がオープンし、Big Birdの愛称が付けられた。
1998年（平成10年）に暫定国際線旅客ターミナルビルが完成し、2002年（平成14年）から海外チャーター便が就航した。ぱふぅ家でも、ここを使ってグアムへ旅した。
2004年（平成16年）12月1日、約18万平方メートルの第2旅客ターミナルビルがオープンし、JALグループは第1に、ANAグループは第2に棲み分ける格好となった。

2010年（平成22年）10月21日、国際線旅客ターミナルビルがオープンし、多摩川河口付近の海上に埋め立てと桟橋を組み合わせたD滑走路が完成した。

こうした拡張の結果、羽田空港の面積は大田区の3分の1を占めるまでに拡大した。