高輪ゲートウェイは国際交流拠点の玄関口

2020年3月24日 撮影
高輪ゲートウェイ駅
高輪 (たかなわ) ゲートウェイ駅(東京都港区港南 2 丁目1番220 号)は、2020 年(令和 2 年)3 月 14 日に暫定開業した山手線・京浜東北線の新駅だ。
写真は、2階コンコースから京浜東北線ホーム(3 ・ 4番線)を見下ろしたところ。
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高輪ゲートウェイ駅
こちらは山手線ホーム(3 ・ 4番線)。山手線では 1971 年(昭和 46 年)に開業した西日暮里駅以来、京浜東北線では 2000 年(平成 12 年)に開業したさいたま新都心駅以来の新駅だ。
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高輪ゲートウェイ駅
島式ホーム 2面4線がある。
山手線の駅は 30駅となり、品川駅~田町駅間の所要時間は従来より 1 分増え 4 分となったが、山手線1 周の所要時間は 65~68 分で変わらない。加速性能に優れる E235 系の投入で、他の駅間の所要時間を少しずつ減らしたのだ。
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駅のデザインは、建築家でデザイナーの隈健吾 (くま けんご) 氏が担当。和をイメージしたデザインを得意としており、大屋根は折り紙をモチーフにしているという。
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高輪ゲートウェイ駅
ゲートウェイの名前には国際交流拠点の玄関口という意味を持たせており、大きな吹き抜けを設けるなど、開放的な駅舎となっている。
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高輪ゲートウェイ駅
2階改札に近づいて、おや、と感じる。駅名表示が明朝体なのだ(JR 東日本の首都圏の駅ではゴシック体がほとんど)。これも、和をイメージした隈健吾氏の意向という。
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高輪ゲートウェイ駅
9 台ある自動改札機のうち 2 台は、カードをタッチしやすい新型機が導入された。IC カードと QR コードの読み取り部分が分離した。IC カード部が斜めに付いているので、Apple Watchでもタッチしやすそうだ。
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高輪ゲートウェイ駅
山手線車内のディスプレイには、あらたに高輪ゲートウェイが加わった。ワイド液晶なので、長い駅名の視認性は良い。
高輪ゲートウェイ駅
こちらは山手線ホームにある駅名表示。他の駅に比べてワイドだ。英語、中国語、韓国語表記がなされている。
高輪ゲートウェイ駅
2階改札内には、株式会社TOUCH TO GOが運営する無人 AI 決済店がある。
ウォークスルー型の店舗で、お客が手に取った商品をカメラなどを使ってリアルタイム自動認識する。
高輪ゲートウェイ駅
お客が決済エリアに立つと、タッチパネルに商品と購入金額を表示する。お客は表示内容を確認し、支払いをすればよい。タッチパネルにはコールセンターに問い合わせできるボタンが付いている。
支払いはキャッシュレスで、現在使えるのは交通系 IC カード。クレジットカードやその他電子マネーにも準じ対応していくとしている。

コロナ禍の最中、商品スキャンの手間を省き、店員との接触も避けられるのはいいことだ。
高輪ゲートウェイ駅
案内デジタルサイネージと、AI 案内ロボット EMIEW3。いずれも日立製作所製だ。

JR 東日本は、高輪ゲートウェイ駅を「新しいことをはじめる場所」と位置付けており、コロナ禍の影響もあり、さまざまなロボットの実証実験を行っている。
高輪ゲートウェイ駅
券売機。

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開業に合わせて、これらのテントで高輪ゲートウェイフェストを開催する予定だったが、コロナ禍のため延期。7 月 14 日~9 月 6 日に開催された。
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高輪ゲートウェイ駅
正式開業は 2024 年度で、工事中の場所も多い。駅周辺も再開発が続く。
高輪ゲートウェイ駅
高輪ゲートウェイ駅から品川駅を望む。
JR 東日本は、グローバルゲートウェイ品川として、周辺の再開発プロジェクトを進めている。
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交通アクセス

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近隣の情報

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(この項おわり)
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