末広橋梁は国内唯一の現役可動鉄道橋

JR貨物・四日市港線の末広橋梁（旧・四日市港駅鉄道橋）は国内唯一の現役可能鉄道橋である。

四日市港線は、四日市駅から四日市港の工業地帯へ延びる専用貨物線の1つで、太平洋セメントのセメント貨物が1日5往復する。

末広橋梁は1931年（昭和6年）に完成した、現存する可動橋では国内最古のものである。全長58メートル、幅4メートル、中央の桁部分16.6メートルを橋脚上に立つ高さ15.6メートルの鉄塔頂部からワイヤで巻き取り80度に跳ね上がる仕組みだ。
1998年（平成10年）に国の重要文化財に指定された。

平日は常時跳ね上がっており、列車が通行するときのみ降ろす。逆に休日は、常に降ろされた状態で、船が通行するときのみ跳ね上げる。