三笠鉄道村は北海道で活躍した車両を展示

2023年9月23日撮影

目次

三笠鉄道村
三笠鉄道記念館
クロフォード公園
交通アクセス
参考サイト
近隣の情報

三笠鉄道村

三笠鉄道村

三笠鉄道村

三笠鉄道村（北海道三笠市幌内町2丁目287）は、1987年（昭和62年）7月13日に廃止した幌内線（ほろないせん）の終着駅である幌内駅を活用し、1987年（昭和62年）9月6日開館した鉄道博物館だ。

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鉄道発祥の地 - 三笠鉄道村

鉄道発祥の地

鉄道資料のほか、北海道の交通や炭鉱に関わる資料を保存・展示している。敷地面積は18,000m²と広い。

1882年（明治15年）11月13日に、北海道初の鉄道として、官営幌内鉄道が幌内 - 小樽手宮の間に開通した。これを記念し、列車の自動連結器を模したユニークな形のモニュメントが建っている。

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S-304蒸気機関車 - 三笠鉄道村

S-304蒸気機関車

S-304蒸気機関車は、1939年（昭和14年）に日本製鉄輪西製鉄所（後の新日本製鐵室蘭製作所）向けに作られた産業用機関車で、1986年（昭和61年）に廃車となったが、動態保存されており、18歳以上の方であれば運転体験することができる。

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太平洋炭礦坑外用8t電気機関車 - 三笠鉄道村

太平洋炭礦坑外用8t電気機関車

太平洋炭礦坑外用8t電気機関車は、釧路の太平洋炭礦の坑外で使われていた凸型電気機関車で、軌間610ミリのナローゲージ。重量8トン。1940年（昭和15年）製造。使用電圧直流250ボルトで、昇圧が行われるまで使用されていた。

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DD15形ディーゼル機関車 - 三笠鉄道村

DD15形ディーゼル機関車

DD15形ディーゼル機関は、1962年（昭和37年）から製造開始された国鉄のラッセル式除雪車で、大型のプラウ形ラッセル装置を機関車本体の前後に装備しており、1両での除雪作業ができた。2017年（平成29年）6月30日に廃車となった。

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DD15形ディーゼル機関車 - 三笠鉄道村

DD15形ディーゼル機関車

写真の17号機は1963年（昭和38年）に日本車輌で製造され、宗谷本線などで活躍した。
全長18メートル、全幅2.926メートル、全高3.87メートル。運転整備事前重量は約62トン。出力1,000ps。

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キ100形貨車 - 三笠鉄道村

キ100形貨車

キ100形貨車は、国鉄初の単線用鋼製ラッセル除雪車として、1928年（昭和3年）から1956年にかけて176両が製造された。ラッセル前頭部はくさび形となっており、ここで線路上に積もった雪を掻き分ける構造となっている。1989年（昭和64年）に廃車となったが、国鉄時代に譲渡されたものの中には21世紀に入って稼動を続けている車輌がある。

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三笠鉄道記念館

三笠鉄道記念館 - 三笠鉄道村

三笠鉄道記念館

赤レンガタイル貼りでレトロな雰囲気が漂う三笠鉄道記念館は、2階建ての展示資料館で、食堂車をイメージしたレストランがある。

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三笠鉄道記念館 - 三笠鉄道村

三笠鉄道記念館

蒸気機関車の仕組みを模型にしたもの。

石炭でボイラーを加熱し発生した水蒸気がシリンダーへ送られ、シリンダー内のピストンが前後に動き、この動きがクロスヘッドに伝わり回転運動に変換され、動輪を回す。⇒動輪が動くしくみ京都鉄道博物館

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三笠鉄道記念館 - 三笠鉄道村

三笠鉄道記念館

道内の鉄道で使われていたヘッドマークや掲示物などが展示されている。

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三笠鉄道記念館 - 三笠鉄道村

三笠鉄道記念館

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三笠鉄道記念館 - 三笠鉄道村

三笠鉄道記念館

2階にはHOゲージのジオラマがあり、有料で運転することができる。

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9600形蒸気機関車 - 三笠鉄道村

9600形蒸気機関車

2両の蒸気機関車が、屋内静態展示されている。

9600形蒸気機関車は、鉄道院が1913年（大正2年）から製造開始した、日本で初めての貨物列車兼引用のテンダー式蒸気機関車である。770両が製造され、四国を除く全国で活躍し、国鉄で最後まで稼動していた蒸気機関車である。

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C12形蒸気機関車 - 三笠鉄道村

C12形蒸気機関車

C12形蒸気機関車は、鉄道省がローカル線区向けの機関車として1932年（昭和7年）から製造を始めた小型のタンク式蒸気機関車で、1947年（昭和22年）まで282両が製造された。

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クロフォード公園

クロフォード公園 - 三笠鉄道村

クロフォード公園

クロフォード公園（北海道三笠市本町971-1）は、三笠鉄道記念館の分館的位置づけの鉄道公園で、旧幌内線の三笠駅跡に整備された。DD51形やキハ80系が保存されている。

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DD51形ディーゼル機関車 - 三笠鉄道村

DD51形ディーゼル機関車

DD51形ディーゼル機関車は、蒸気機関車の後継機として、国鉄が1962年（昭和37年）から製造開始したディーゼル機関車で、側面から見たときの凸型の車体が特長だ。北海道では、寝台特急北斗星、カシオペア、トワイライトエクスプレスなども牽引した。2021年（令和3年）3月に定期運用から外れた。

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キハ80系気動車 - 三笠鉄道村

キハ80系気動車

キハ80系気動車は、国鉄が開発した初の特急型気動車で、1960年（昭和35年）から製造が始まり全国で活躍。1992年（平成4年）に定期運行から引退した。

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交通アクセス

【鉄道】

JR岩見沢駅より中央バス「幾春別町」行きに乗り、「三笠市民会館」で下車。「市民会館」から三笠市営バス幌内線に乗り換え、「鉄道記念館」で下車徒歩すぐ

参考サイト

近隣の情報

（この項おわり）

2024年02月03日作成／2024年01月04日更新

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