山形空港は東日本大震災で活躍

2023年（令和5年）3月現在、ANA（羽田空港、伊丹空港）、FDA・JAL（新千歳空港、小牧空港）が運航している。
旅客数は1991年（平成3年）に74万人を超えたが、翌1992年（平成4年）の山形新幹線開業を契機に減少に転じ、2011年（平成23年）には10万人台となった。しかし、この年の3月11日に起きた東日本大震災では岩手県および宮城県に最寄りで損傷がなかったことから、両県被災地への災害支援の中継地として活躍した。
その後、旅客数は回復傾向を見せている。

ターミナルビルは、1階が到着ロビー、2階が出発ロビーになっている。2階には、レストランや土産物店、多目的ルーム、ラウンジ、空港事務所がある。3階は展望デッキになっている。公衆無線LANサービスが利用できる。

歴史的には、大日本帝国海軍が造成した舞鶴鎮守府神山練習飛行場が母体となっている。太平洋戦争後はアメリカ軍が使用し、1956年（昭和31年）からは自衛隊の演習場となった。
池田内閣による国民所得倍増計画を受け、官民一体で神山飛行場を活用した空港開設を目指し、1972年（昭和47年）11月に運輸省から開港許可を得た。

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