座席は乗務員室から遠い箇所をセミクロスシート、近い箇所をロングシートとしている。
ロングシートの一人分の座席幅は460mmで、209系と比較して10mm拡大している。
ロングシートの一人分の座席幅は460mmで、209系と比較して10mm拡大している。
相模線
E131系は、2021年（令和3年）11月18日から相模線で営業運転を開始した。遠くまで広がる湘南の海をイメージした濃淡2色の青色を前面と側面に配色し、加えて前面には湘南の海とダイナミックな水飛沫をイメージした水玉模様を配している。
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2022年（令和4年）3月12日のダイヤ改正から、すべての列車をE131系のワンマン運転としたため、横浜線（橋本駅～八王子駅間）への乗り入れを終了した。
仙石線
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2026年4月11日 陸前高砂駅 写真：パパぱふぅ
前面は非貫通構造で、3面窓になっている。仙石線への導入車両としては初のSiC（炭化ケイ素）素子を用いたVVVFインバータ制御を採用。ワンマン運転に対応した乗降監視カメラを備えている。
座席はオールロングシートで、17インチのLCDを搭載。半自動扉スイッチを備える。
座席はオールロングシートで、17インチのLCDを搭載。半自動扉スイッチを備える。
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参考サイト
- E131系：JR東日本
（この項おわり）
外装は、優雅で生命感のある房総の海をイメージした明るい青色と内陸を彩る菜の花の色をイメージした黄色の帯を配し、前面は房総の海の波飛沫をイメージした水玉模様としている。