佐世保駅はJR最西端の駅

2016年3月17日 撮影
佐世保駅
佐世保駅(長崎県佐世保市三浦町21-1)は、JR グループの駅の中で最西端に位置する。佐世保線(JR 九州)と西九州線(松浦鉄道)の終着駅である。
佐世保駅の大きな写真大きな写真
(2560×1587 ピクセル, 1520 Kbyte)
佐世保駅
JR 九州は島式ホーム 3面6線、松浦鉄道は島式ホーム 1面2線を持っている。
佐世保駅の大きな写真大きな写真
(2560×1707 ピクセル, 1813 Kbyte)
佐世保駅
ホームから佐世保港を望むことができる。
佐世保駅
佐世保港に面するみなと口は、煉瓦作りのアーチをイメージさせる独特のデザインである。
佐世保駅の大きな写真大きな写真
(2560×1707 ピクセル, 1741 Kbyte)
佐世保駅
開業は 1898 年(明治 31 年)1 月と古く、当時は九州鉄道の駅だった。佐世保には帝国海軍の鎮守府があり、人や物資を輸送するために延伸された。1907 年(明治 40 年)に九州鉄道が国有化され、国鉄最西端の駅となった。
佐世保駅の大きな写真大きな写真
(2560×1707 ピクセル, 1658 Kbyte)
佐世保駅
1935 年(昭和 10 年)、北松浦半島に石炭を運搬するために佐世保線が延長され、たびら平戸駅(のちの松浦線)が最西端の駅となった。1988 年(昭和 63 年)に松浦線が松浦鉄道に移管されたことにより、JR グループの駅の中で最西端という地位に返り咲いた。
ちなみに、JR 最南端の西大山駅は 2008 年(平成 20 年)7 月に訪れた。
また、国内最北端の稚内駅には 2013 年(平成 25 年)8 月に、最西端の那覇空港駅には 2005 年(平成 17 年)7 月に訪れた。最東端の東根室駅、最南端の赤嶺駅は未訪問である。
佐世保駅
2001 年(平成 13 年)12 月に高架化され、駅舎を含めて全面改築された。佐世保の中心市街地が広がる東口と、佐世保港に面するみなと口の間は自由に行き来できる。
三浦町教会 - 佐世保駅
東口を出るとすぐに、三浦町教会(長崎県佐世保市三浦町4-25)がある。1931 年(昭和 6 年)10 月に竣工した、美しいゴシック建築の協会である。
第二次世界大戦中は、空襲の目標となるのを避けるために外壁を黒く塗ったという。その甲斐あって空爆を免れ、当時の美しい姿を今に伝えている。
佐世保市を代表するランドマークとして、2004 年(平成 16 年)に第6 回佐世保市景観デザイン賞に選定された。

交通アクセス

行き方ナビ
出発地の最寄駅:

目的地:佐世保駅
佐世保 関連

参考サイト

近隣の情報

この付近でネットができる宿

(この項おわり)
header