2020年（令和2年）1月3日、東京メトロ銀座線「渋谷駅」（東京都渋谷区道玄坂一丁目1番1号）新駅舎の運用がはじまった。1938年（昭和13年）12月20日の開業以来、東急百貨店東横店西館3階に位置していたが、130メートルほど東側に移動し、明治通りをまたぐ空中駅になった。
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M字型の独特な形状をした屋根に覆われ、ホーム幅はこれまでの2倍の約12メートルに拡幅された。もともと、地下鉄なのに地上に、しかも高架の上に現れることから近未来的な構図であったが、その印象がさらに強くなった。
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銀座線は、青山一丁目駅から表参道駅まで標高25メートルだが、渋谷は峡谷になっており、JR山手線のホームは標高15メートルと低い。当時の地下鉄車両ではこの急勾配を登ることができなかったため、銀座線渋谷駅は高架として設置されることになった。
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古い渋谷駅のホームが残っており、資材が置かれていた。
ホームが狭かったことが分かる。
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古いホームのすぐ先には、改札機があった。現在は撤去されている。
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古い改札機の脇にあった駅員の詰所。
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2019年（令和元年）11月1日に開業した渋谷スクランブルスクエアの東棟――高さ230メートル、地上47階・地下7階建で、低層階から中層階は商業施設となっている。
東急百貨店東横店は2020年（令和2年）3月末に閉店・解体され、跡地に西棟を建設する予定。完成は2027年度だ。
東急百貨店東横店は2020年（令和2年）3月末に閉店・解体され、跡地に西棟を建設する予定。完成は2027年度だ。
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参考サイト
- 銀座線渋谷駅：東京メトロ
- 東急百貨店東横店
- 渋谷スクランブルスクエア
近隣の情報
- 銀座線渋谷駅がリニューアルオープン：ぱふぅ家のホームページ
- 「明日の神話」は岡本太郎の作品：ぱふぅ家のホームページ
- 渋谷駅は今日も工事中：ぱふぅ家のホームページ
- 渋谷ヒカリエから渋谷再開発の進捗を見る：ぱふぅ家のホームページ
- さようなら東横線 渋谷駅地上ホーム：ぱふぅ家のホームページ
- クリスマス・イルミネーション in 渋谷：ぱふぅ家のホームページ
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（この項おわり）
