渋谷ヒカリエから渋谷再開発の進捗を見る

2021年月日 撮影
渋谷駅東口の様子 - 渋谷ヒカリエ 11階から
渋谷駅東口の様子
渋谷ヒカリエ(東京都渋谷区渋谷2-21-1)は、渋谷再開発プロジェクトの先陣を切って、2012年(平成24年)3月に竣工した。
中層階の11階に展望エリア(スカイロビー)があり、再開発中の渋谷駅東口を見下ろすことができる。
1934年(昭和9年)に東横百貨店として竣工した東急百貨店東横店(東館)と、1954年(昭和29年)増築の西館、1970年(昭和45年)増築の南館は関東初の私鉄ターミナルデパートだった。
渋谷駅東口の様子 - 渋谷ヒカリエ 11階からの大きな写真大きな写真
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渋谷駅東口の様子 - 渋谷ヒカリエ 11階から
渋谷駅東口の様子
2013年(平成25年)3月31日に東館が営業終了し解体工事がはじまり、西館・南館も2020年(令和2年)3月31日に営業終了し、現在、西館のみを残す形になっている。
地上にあるJR渋谷駅の工事も続いており、2021年(令和3年)10月には山手線ホームが1本化される。
渋谷ヒカリエ
渋谷ヒカリエ
スカイロビーからは新宿も見える。
左側の高層マンションは、2020年(令和2年)8月に竣工したパークコート渋谷ザ・タワー(39階)、右へ向かって東京オペラシティ(234メートル)、新宿西口の高層ビル街が見える。
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渋谷ヒカリエ
渋谷ヒカリエ
エレベーターで11階に上がり、シアターオーブのエントランスの裏手のスペースが展望エリアになっている。入場無料。
渋谷ヒカリエ
渋谷ヒカリエ
渋谷スクランブルスクエアの2階、ヒカリエ連絡通路から渋谷ヒカリエを見たところ。

渋谷ヒカリエは、五島プラネタリウムがあり、2003年(平成15年)6月に閉館した東急文化会館の跡地に建設された。
高さ約182.5メートル、地上34階、地下4階。地下3階から地上5階までが ShinQs (シンクス)  と呼ぶ商業施設で、東急百貨店が運営する。6・7階は飲食店街。8階はクリエイティブフロア「8/(はち)」と渋谷区防災センター、9・10階はヒカリエホール、11~16階は東急文化村が運営する東急シアターオーブ、17階から上はオフィス・フロアとなっている。
渋谷ヒカリエの大きな写真大きな写真
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渋谷スクランブルスクエア
渋谷スクランブルスクエア
渋谷ヒカリエから渋谷スクランブルスクエアを見上げたところ。ガラスの壁面に渋谷ヒカリエが映り込んでいる。

渋谷スクランブルスクエア東棟は、東急東横線渋谷駅と東急東横店東館の跡地に建設され、2019年(令和元年)8月に竣工した。高さ約230メートル、地上47階、地下7階。地下2階から地上14階までが商業施設、17階から45階はオフィス・フロア、46階に屋外にも出られる展望台「渋谷スカイ」がある。
渋谷スクランブルスクエアの大きな写真大きな写真
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渋谷ヒカリエ
渋谷ヒカリエ
渋谷ヒカリエは、日建設計の吉野繁さんがデザイン。2021年(令和3年)のグッドデザイン賞受賞。

渋谷は、その名の通り、谷構造になっており、谷底に渋谷駅が位置している。地下鉄である銀座線が地上に出てくるのも、渋谷の標高が低いためだ。
1885年(明治18年)3月1日、渋谷駅が移設前の埼京線の場所に開業したが、その日の利用者はいなかった。1920年(大正9年)、渋谷駅が現在の場所に移転する。1927年(昭和2年)8月28日、東横線が開業。東急による地上開発が進む。1970年代に入ると、半蔵門線や田園都市線など新たな路線が次々と渋谷に入り、地上の建物も増改築を繰り返し、渋谷は迷宮化してゆく。
渋谷再開発プロジェクトでは、動線確保するため、駅側にエスカレーターやエレベータを配置し、地上だけでなく2~4階を結ぶ空中回廊を設ける。
渋谷ヒカリエの大きな写真大きな写真
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渋谷ヒカリエ
渋谷ヒカリエ
地下3階アーバンコア。ここから東急東横線・副都心線・半蔵門線の渋谷駅に繋がっている。
渋谷ヒカリエの大きな写真大きな写真
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東横線渋谷駅
東横線渋谷駅
東急東横線・副都心線「渋谷駅」の構内。
再開発で動線は整理されたのかもしれないが、通路は、このように緩やかな傾斜が付いているところが多い。再開発が終わる2027年(令和9年)、60歳を超える私は、つまずかずに歩くことができるだろうか。車椅子生活になったら、渋谷を訪れることはできないかもしれない😢

交通アクセス

【鉄道】
  • JR線・京王井の頭線「渋谷駅」と2階連絡通路で直結
  • 東京メトロ銀座線「渋谷駅」と1階で直結
  • 東急東横線・田園都市線・東京メトロ半蔵門線・副都心線「渋谷駅」B5出口と直結
行き方ナビ
出発地の最寄駅:

目的地:渋谷ヒカリエ
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参考サイト

近隣の情報

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(この項おわり)
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