横浜ベイブリッジは平成元年に開通

横浜ベイブリッジは、本牧ふ頭と大黒ふ頭を結ぶ高速湾岸線の一部を構成する 2 層構造の斜張橋である。1989 年（平成元年）9 月 27 日に開通し、バブル景気の記憶を残す建造物となっている。

長さ 860 メートル（中央支間長460 メートル）で、開通時には日本最長の斜張橋であった。

上層部は首都高速湾岸線で、下層部は国道357 号となっている。いずれも 125cc 以下の原付は走行できない。また、歩道が無いため徒歩で渡ることもできない。

主塔は海面から 175 メートルあるが、橋の部分は海面から約 55 メートルで、近年就航した大型クルーズ船の中には通過できないものがある。ここを通過しないと、横浜港・大さん橋に入ることができない。

2010 年（平成 22 年）に就航した 3 代目クイーン・エリザベスは、干潮時間帯を狙って寄港しているが、到着遅れなどの影響で大黒ふ頭や他の港に寄港することがある。

大黒ふ頭側の主塔下部にはドーム型の展望施設「スカイラウンジ」が設けられており、横浜ベイブリッジの下層部、大黒ふ頭側から約 320 メートルにわたって設置されている歩行者専用の展望施設「横浜スカイウォーク」の一部となっている。

横浜ベイブリッジから横浜みなとみらい 21を望む。左端の超高層ビルは横浜ランドマークタワー（地上 70階、高さ 296.33 メートル、1993 年（平成 5 年）7 月開業）。

コスモクロック 21は直径 100 メートルの大観覧車だ。