横浜赤レンガ倉庫〜開港広場〜中華街

横浜赤レンガ倉庫（神奈川県横浜市中区新港1-1）は、明治政府が保税用倉庫として建設したもので、1911年（明治44年）に2号館が、1913年（大正2年）に1号館が竣工した。

日本初の業務用エレベーターや避雷針、消火栓を備えており、関東大震災に持ちこたえた。終戦後、連合国に接種され、当初、横浜税関ににGHQ総司令部が置かれた。倉庫としての役割は1989年（昭和64年）までに終わった。

2002年（平成14年）に整備され、1号館は文化施設に、2号館は商業施設として改装され、付近一帯は広場と公園を備える赤レンガパークとして整備され、年間来場者数が600万人を超える、横浜でも人気の観光地となっている。

桜木町駅から運河パーク駅まで、都市型ロープウェイ「YOKOHAMA AIR CABIN」が結ぶ。2021年（令和3年）4月22日に開業したもので、630メートルを5分で結ぶ。

片道1,000円、往復1,800円と、観光アトラクションと捉えた方がいい値段である。
ゴンドラは36台が運行している。1機の定員は8名だが、相乗りせずに、グループごとに案内をしてくれる。各ゴンドラに、バッテリーを使った冷房装置を搭載している。

1911年（明治44年）に開通し、1986年（昭和61年）に廃止となった臨港鉄道の一部が、2002年（平成14年）、散策コース「汽車道」に設定された。運河を渡る3つの橋梁が残されている。港一号橋梁と港二号橋梁は1909年（明治42年）に架けられた。

開港広場（横浜市中区山下町1）は、1854年（嘉永7年）、日米和親条約を締結した地である。
ペリー提督は首都・江戸での話し合いを望んだが、湾内奥深くは水深が浅く艦隊が座礁する危険があったことと、幕府は東海道に外国人を入れずに保つことができ、妥協の産物として、横浜で調印が実現した。

園内には「日米和親条約締結の地」の碑がある。
以前はロータリー交差点の中にあり、振り返る人もほとんどいなくなっていたが、1982年（昭和57年）に公園として整備された。

横浜中華街は、南京町（神戸市）、長崎新地と並ぶ日本三大中華街のひとつだ。約0.2km²という限られたエリア内に500以上の店舗がひしめき、東アジア最大の中華街を形成している。

1859年（安政5年）、横浜が開港すると埋め立て地に租界が作られ、多くの中国人華僑が住み着いた。このとき、海岸線沿いに建物が並べられた関係で、いまも中華街のみ、区画が45度ズレている。
1894年（明治27年）、日清戦争が終わるとほとんどの中国人が帰国するが、亡命した孫文が、中華街で華僑にかくまわれながら革命活動を続けた。

1923年（大正12年）、関東大震災で大打撃を受けるも復興するが、1937年（昭和12年）に勃発した日中戦争で多くの華僑は帰国してしまう。戦後、1955年（昭和30年）に牌楼門 （はいろうもん） が建てられ、そこに中華街と書かれたことから、次第に中華街の名前が定着していく。1989年（昭和64年）に建て替えられ、写真の善隣門 （ぜんりんもん） となった。

2007年（平成19年）、中国製品、とくに食品に関する安全問題がクローズアップされ、売上が減少した。
その後、横浜中華街発展会協同組合による改善活動が実を結び、年間2千万人の観光客が訪れる人気の観光地となっている。

みなとみらい線「馬車道」駅の1a出口すぐに、ポケモンオリジナルポストが設置されている。日本郵便とポケモンが、2021年（令和3年）7月7日から2022年（令和4年）6月30日までの期間限定で設置したもの。

桜木町駅～汽車道～赤レンガ倉庫～開港広場～中華街。
約4km、徒歩約60分。

【鉄道】

• みなとみらい線「日本大通り駅」より徒歩約3分
• JR・横浜市営地下鉄ブルーライン「関内駅」より徒歩約10分