JR飯田線 小和田駅は秘境駅ランキング第3位

小和田駅 （こわだえき） （静岡県浜松市天竜区水窪町奥領家44）は、天竜峡沿いの山間に位置する秘境駅である。秘境駅ランキング第3位となっている。

所属路線はJR東海の飯田線であり、豊橋駅から辰野駅までを結ぶ全長約195キロメートルのローカル線の中で、特に秘境度の高い駅として知られている。佐久間ダムが建設される前には天竜川の対岸に富山村（現・豊根村）の集落があり橋も架けられていた。

現在、駅から20分ほど歩いたところに人家が1軒あるだけ。
飯田線自体は昭和初期に建設が進められた路線であり、地域間の物流や通勤輸送のために重要な役割を果たしてきたが、小和田駅はその中でも極めて利用者が少ない駅として独自の存在感を持つ。

小和田駅の歴史は比較的古く、1960年（昭和35年）に開業した。開業当初から周囲には集落がほとんどなく、利用者は極めて限定的であった。

駅周辺に自動車などが通れる道が無いため、その民家にとっては飯田線が唯一の交通手段となっている。郵便配達や警察官による巡視にも飯田線が利用されている。1日の乗降客数は10人以下である。

駅の設置は地域住民の利便性というより、飯田線の沿線整備の一環として計画されたものであり、結果として秘境駅としての象徴的な地位を確立することとなった。近年では観光的価値も見直され、秘境駅巡りのマニアや鉄道愛好者の注目を集める存在となっている。

小和田駅は三県境にも近い位置にある。駅周辺は長野県、静岡県、愛知県の境界に近接しており、地理的な希少性も秘境駅としての価値を高めている。

さらに駅から少し歩いた場所には湖が存在し、山間の静かな水面が訪れる人々に癒しを与える景観を形成している。これら自然環境の豊かさと静寂は、都会の喧騒から離れた非日常的体験を提供している。

小和田駅は恋愛成就のパワースポットとしても知られている。秘境の地にありながら人々の関心を引くこの駅は、訪れるカップルや鉄道ファンにとって特別な意味を持つ場所となっている。静かな湖や山並みを背景に、訪問者は自然の美しさとともに人とのつながりを意識しやすく、恋愛成就の象徴として語られる所以となっている。

小和田駅は、皇后陛下の旧姓「小和田」に由来するものとしてメディアや鉄道ファンの間で話題になることがあるが、実際に皇后陛下ご本人がこの駅を利用されたり、駅との公式な関係があるわけではない。

小和田駅の周囲には国道や県道といった整備された幹線道路はなく、山道や林道を通るしかない。そのため、自動車でのアクセスは困難であり、駅前に駐車場などの施設もほとんどない。

徒歩でのアプローチも険しい坂道や山道が多く、駅を訪れるためには地形的な制約を覚悟する必要がある。このアクセスの困難さが、秘境駅としての価値をさらに高めており、訪問者に“人里離れた場所に足を踏み入れる”体験を提供している。

小和田駅は山間の谷に位置しており、ホームからは周囲の深い山々や清流・湖の水面が見渡せる。特に駅の近くを流れる天竜川の支流や小さな湖は、静寂で透明感のある景観を作り出しており、訪れる人に都会では味わえない自然の美しさと時間のゆっくりとした流れを体感させる。

春は新緑、秋は紅葉が加わり、四季ごとに異なる表情を見せるため、写真愛好家や鉄道ファンの人気スポットともなっている。

小和田駅の駅舎前には、かつて使われていたスーパーカブのスクラップが放置されている。この小型バイクは、かつて地元の人々の生活や通勤・買い物に使われていた可能性があるが、駅周辺の過疎化や交通手段の変化により役目を終え、朽ちた状態で残されているものである。

錆びついた車体やタイヤの劣化具合から長年放置されていることがうかがえ、廃屋や廃車と同様に、駅周辺の人里離れた雰囲気を象徴する存在となっている。秘境駅としての小和田駅を訪れる人々にとって、このスクラップは単なる廃棄物ではなく、過去の生活の痕跡や時間の流れを感じさせる風景の一部であり、駅の独特の寂寥感を強調する要素のひとつとなっている。

小和田駅から参道を湖へ向かって下っていくと、かつて使われていた三輪自動車「ダイハツ・ミゼット」の残骸が放置されている。このミゼットは、昭和期に地方の狭い山間地や農村で日常の移動手段として重宝された小型車両であるが、現在では使用されなくなり、駅付近の廃屋や雑木林の中に錆びついた状態で残っている。

車体は長年の風雨にさらされ、色あせ、ボディは変形し、タイヤも朽ちて地面に埋もれかけている。その姿は、駅周辺が過疎化したことや、かつて人々が利用していた交通手段の歴史を静かに物語っている。訪れる人にとって、このミゼットの残骸は単なる廃車以上の意味を持ち、秘境駅としての小和田駅の独特な時間の流れや、人里離れた寂寥感を感じさせる象徴的な風景となっている。

川の流れの一部がせき止められた形で形成された小さな湖があり、透明感のある水面が周囲の深い緑や岩肌を映し出す。
湖は季節ごとに異なる表情を見せ、春の新緑、秋の紅葉、冬の静まり返った水面など、四季折々の美しさが感じられる。

湖畔にはほとんど人工物がなく、自然のままの景観が保たれているため、秘境駅としての小和田駅を訪れる者にとって、列車を降りて目にする水面は、駅の孤立感や神秘性を一層引き立てる要素となっている。

毎年、5月・6月・10月・11月の土日の6日間に臨時急行として運行する「飯田線秘境駅号」が、約20分間停車する。前述の湖まで往復するには十分な時間があるが、足下が悪いので、履き慣れた靴で行こう。

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