JR東海は、新緑シーズンの5月・6月、紅葉シーズンの10月・11月に、373系車両を使った臨時急行「飯田線秘境駅号」を運行している。2025年（令和7年）10月・11月のシーズンは、土日の6日間に、上下11本が臨時急行として設定され、11月15日の下りに乗車した。
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2025年11月15日 写真：パパぱふぅ
JTB、クラブツーリズム、阪急交通がツアー旅行を組んでいるうえ、飯田線は本数が少ないため、秘境駅に降車しながら観光しようとすると、この列車を使う以外に方法がなく、予約倍率が高い。
車両には「飯田線秘境駅号」のヘッドマークを掲げ、停車駅毎に運転席に停車駅名を掲げてくれる。
車両には「飯田線秘境駅号」のヘッドマークを掲げ、停車駅毎に運転席に停車駅名を掲げてくれる。
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2025年11月15日 写真：パパぱふぅ
牛山隆信さんの秘境駅ランキングはJR東海も採用し、今回停車する8駅は、3位から174位の間に入っている駅である。
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大きな写真壺屋の駅弁
乗車して分かったのだが、秘境駅以外の駅では物産展や土産物販売をやっており（なにしろ三大旅行会社が参画している企画なので）、飢えて困るようなことはないだろう。
飯田線秘境駅号の運転開始を記念してつくられた飯田線秘境駅オリジナル弁当を購入した。色とりどりの食材が9つの区画に散りばめられており、値段の割にボリューム感のある駅弁だ。包装紙は飯田線秘境駅を紹介しており、記念にいただいた。
飯田線秘境駅号の運転開始を記念してつくられた飯田線秘境駅オリジナル弁当を購入した。色とりどりの食材が9つの区画に散りばめられており、値段の割にボリューム感のある駅弁だ。包装紙は飯田線秘境駅を紹介しており、記念にいただいた。
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2025年11月15日 飯田線秘境駅オリジナル弁当 写真：パパぱふぅ
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2025年11月15日 飯田線秘境駅オリジナル弁当 写真：パパぱふぅ
このため駅間平均距離が約2.1kmと短く、全94駅もある。豊橋駅-豊川駅間を除き単線、全線電化。
戦時中には、豊川海軍工廠への物資輸送・通勤用に豊川駅-西豊川駅間の支線を開業したが、1956年（昭和31年）に廃止。1955年（昭和30年）には、佐久間ダムの建設により線路が水没するため、佐久間-大嵐間が水窪経由の新線に切り替えられた。
戦時中には、豊川海軍工廠への物資輸送・通勤用に豊川駅-西豊川駅間の支線を開業したが、1956年（昭和31年）に廃止。1955年（昭和30年）には、佐久間ダムの建設により線路が水没するため、佐久間-大嵐間が水窪経由の新線に切り替えられた。
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2025年11月15日 手筒花火弁当 写真：ままぱふぅ
大きな写真S字鉄橋
2025年11月15日 S字鉄橋 写真：ままぱふぅ
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2025年11月15日 S字鉄橋 写真：ままぱふぅ
建設は飯田線全線開通の前後にあたる1920年代に着手され、山間部の地盤や川の氾濫に配慮した難工事であった。特にS字に曲がる橋梁の設計は、線形を最小限に曲げつつ勾配を緩和するためのものであり、当時の技術者たちにとって高度な挑戦であった。完成後は、地元住民の生活路線としてのみならず、物流や地域経済の発展にも大きく寄与した。
残念ながら、車窓からでは、その形状や構造はよく分からない。
残念ながら、車窓からでは、その形状や構造はよく分からない。
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2025年11月15日 S字鉄橋 写真：ままぱふぅ
現在においても第六水窪川橋梁は観光資源として注目されており、鉄道ファンや写真愛好家がその独特の曲線美を撮影するために訪れる。橋梁の周囲は深い山間部で四季折々の景観が楽しめることから、飯田線の象徴的な景観の一つとして位置付けられている。構造物としての価値だけでなく、地域文化や歴史的背景を体現する存在として、長年にわたり保存されてきた鉄道遺産である。
大きな写真豊橋駅への交通アクセス
参考サイト
- 「飯田線秘境駅号」運転のお知らせ：JR東海
- 急行「飯田線秘境駅号」おもてなしイベントを開催します！：長野県
- なぜ？JR社員がファンになるほど情熱を注ぐ急行「飯田線秘境駅号」の魅力：：長野県公式参考サイト
- 秋めく秘境駅を巡る「飯田線秘境駅号」と名勝天龍峡：JTB
- 「飯田線 秘境駅号」に関するツアー情報：阪急交通
- 「飯田線秘境駅号」に関するツアー：クラブツーリズム
近隣の情報
- 飯田線秘境駅号に乗って 8つの秘境駅をめぐる：ぱふぅ家のホームページ
- 豊橋駅は『負けヒロインが多すぎる！』の聖地：ぱふぅ家のホームページ
- 竹島と八百富神社、金山総合駅：ぱふぅ家のホームページ
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（この項おわり）
