2011年(平成23年)3月11日の東北関東大震災による被害はなく、3月18日13時34分、完成時の高さである634メートルに到達した。2011年(平成23年)11月には、「世界一高いタワー」としてギネスブックに認定された。
2011年(平成23年)12月に竣工し、2012年(平成24年)春に開業の予定。
開業まで半年となった2011年(平成23年)11月22日、展望台入場券の団体予約の受け付けが始まり、応募が殺到したという。
団体は25人以上が対象。予約は先着順になる。
2011年(平成23年)12月に竣工し、2012年(平成24年)春に開業の予定。
開業まで半年となった2011年(平成23年)11月22日、展望台入場券の団体予約の受け付けが始まり、応募が殺到したという。
団体は25人以上が対象。予約は先着順になる。
開業まで半年となった2011年(平成23年)11月22日、展望台入場券の団体予約の受け付けが始まり、応募が殺到したという。
団体は25人以上が対象。予約は先着順になる。
東京スカイツリーの直下には昔ながらの住宅が並んでおり、現在は、観光地といった気配は微塵もない。昔ながらの自転車に乗ったアイスキャンディー売りがいた。
写真撮影している人は多く、トイレの位置を示す看板が幾つも立っているのが印象的である。
団体は25人以上が対象。予約は先着順になる。
東京スカイツリーの直下には昔ながらの住宅が並んでおり、現在は、観光地といった気配は微塵もない。昔ながらの自転車に乗ったアイスキャンディー売りがいた。
写真撮影している人は多く、トイレの位置を示す看板が幾つも立っているのが印象的である。
源森橋の付近から、浅草駅へ向かう東武伊勢崎線の電車と一緒にスカイツリーを眺めることができる。
東京スカイツリーの建設主は、東武鉄道と全額出資子会社の東武タワースカイツリー株式会社である。
2004年(平成16年)10月、押上・業平橋駅周辺地区内の地権者が「押上・業平橋駅周辺地区まちづくり協議会」を設立。東武鉄道に新タワーの誘致協力要請を行っていた。2005年(平成17年)2月、東武鉄道は誘致に協力することを発表。
東武鉄道は事業費約500億円を出資する。総事業費は約650億円と見込まれる。
東京スカイツリーの建設主は、東武鉄道と全額出資子会社の東武タワースカイツリー株式会社である。
2004年(平成16年)10月、押上・業平橋駅周辺地区内の地権者が「押上・業平橋駅周辺地区まちづくり協議会」を設立。東武鉄道に新タワーの誘致協力要請を行っていた。2005年(平成17年)2月、東武鉄道は誘致に協力することを発表。
東武鉄道は事業費約500億円を出資する。総事業費は約650億円と見込まれる。
500メートルまでは、最上部に設置した3基の特別仕様のクレーンで鉄骨を積み上げていく。一度に30トンの鉄骨をつり上げることができる。
すり鉢状に張り出している部分は、地上350メートルに位置する第一展望台だ。
すり鉢状に張り出している部分は、地上350メートルに位置する第一展望台だ。
吾妻橋を渡り、隅田川の向こう岸から見たところ。
アサヒビール本社、墨田区役所の間から東京スカイツリーが覗く。
東京スカイツリー ここから見えるよMAP(ほぼ日刊イトイ新聞)によると、富士山頂からも見えるそうである。
アサヒビール本社、墨田区役所の間から東京スカイツリーが覗く。
東京スカイツリー ここから見えるよMAP(ほぼ日刊イトイ新聞)によると、富士山頂からも見えるそうである。
交通アクセス
近隣の情報
- 亀戸天神社から東京スカイツリーを眺める:ぱふぅ家のホームページ
- 建設中の東京スカイツリー:ぱふぅ家のホームページ
- 東京スカイツリーから見る夜景:ぱふぅ家のホームページ
- たばこと塩の博物館:ぱふぅ家のホームページ
- 言問橋と東京スカイツリー:ぱふぅ家のホームページ
- アサヒビール本社とスーパードライホール:ぱふぅ家のホームページ
- 待乳山聖天は大根まつりで有名:ぱふぅ家のホームページ
- 浅草駅は開業当時の姿に復元:ぱふぅ家のホームページ
- 亀戸天神社は藤まつりが有名:ぱふぅ家のホームページ
- 地下鉄浅草駅は日本で3番目の地下街:ぱふぅ家のホームページ
- 神谷バーのデンキブラン:ぱふぅ家のホームページ
- 浅草寺の屋根瓦はチタン製:ぱふぅ家のホームページ
- 東武博物館と5号機関車:ぱふぅ家のホームページ
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- 浅草寺で「金龍の舞」、3年ぶりに練り歩き復活(2022年10月21日)
- 高さ634メートルからの「にらみ」(2022年5月23日)
- 地上375m、雪払い準備(2021年12月8日)
- ツイッターで「梅見」(2021年3月2日)
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(この項おわり)
写真では伝えることができないが、下から見上げるとその大きさに押しつぶされそうになる。
東京都心部の超高層ビルの増加に伴う東京タワー(高さ333メートル)からの放送電波障害を低減するため、2003年(平成15年)12月、NHKと在京民放キー局5社が600メートル級の新しい電波塔を建設するプロジェクトが発足した。そして、2006年(平成18年)3月、現在の場所に建設することが決まった。