ヨーロッパの電信機が伝わったのは、1853年（嘉永6年）のことで、黒船で来航したペリーが幕府に献上したものであった。この電信機を13代将軍・徳川家定の前で実験したのが、勝海舟と小田又蔵である。
1866年（慶応2年）、福沢諭吉が「西洋事情」で電信を「其の神速なること、千万里と雖も一瞬に達す」紹介し（当時は「伝信」と表記）、一般市民も電信の存在を知ることになる。
「西洋事情」の扉絵に電信が描かれているが、現代のインターネットを彷彿とさせるような絵図である。
そして、1869年（明治2年）、東京－横浜間の電信線架設工事がはじまる。東京の築地運上所（税関）から横浜裁判所まで、約32kmに電柱593本を立て、初めて電信が実用化された。
その後、1870年（明治3年）に大阪－神戸、1873年（明治6年）に東京－長崎、1874年（明治7年）に東京－青森、1875年（明治8年）には青森－函館間が開通し、明治維新後10年もたたずに日本縦断の電信網が完成する。
1950年（昭和25年）、電気通信省（現NTT）は、電信線の工事が始まった10月23日を「電信電話記念日」に制定した。
1866年（慶応2年）、福沢諭吉が「西洋事情」で電信を「其の神速なること、千万里と雖も一瞬に達す」紹介し（当時は「伝信」と表記）、一般市民も電信の存在を知ることになる。
「西洋事情」の扉絵に電信が描かれているが、現代のインターネットを彷彿とさせるような絵図である。
そして、1869年（明治2年）、東京－横浜間の電信線架設工事がはじまる。東京の築地運上所（税関）から横浜裁判所まで、約32kmに電柱593本を立て、初めて電信が実用化された。
その後、1870年（明治3年）に大阪－神戸、1873年（明治6年）に東京－長崎、1874年（明治7年）に東京－青森、1875年（明治8年）には青森－函館間が開通し、明治維新後10年もたたずに日本縦断の電信網が完成する。
1950年（昭和25年）、電気通信省（現NTT）は、電信線の工事が始まった10月23日を「電信電話記念日」に制定した。
この時代の世界
参考書籍
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西洋事情 | ||
| 著者 | 福沢諭吉/マリオン・ソシエ | ||
| 出版社 | 慶應義塾大学出版会 | ||
| サイズ | 単行本 |
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| 発売日 | 2009年06月 | ||
| 価格 | 1,540円（税込） | ||
| ISBN | 9784766416220 | ||
| 幕末・維新期の日本人に多大な影響を与え、日本の近代化を促進した西洋文明入門書。西洋の先端技術や社会制度など、日本の近代化に必要な情報と知識を、自らの渡米・渡欧体験をもとに、わかりやすく体系的に紹介する。 | |||
（この項おわり）
電信の実験は18世紀半ばのヨーロッパで始まった。
1832年（天保2年）、ロシアのパヴェル・シリングが電磁石を利用した電信機を完成。1835年（天保5年）には、ジョセフ・ヘンリーがリレーを発明し、長導線上の弱電流でも強力な電磁石を制御できるようになった。
そして1837年（天保7年）、モールスは電磁石を応用した電信機を発明、電信機及び電信符号のアイデアを特許出願した。
1849年（嘉永2年）、松代藩士の佐久間象山は、オランダ語の文献を元に電信機を作成。70mほどの通信実験を行った。